Pyramiden (Пирамида en russe) est une ancienne localité du Svalbard, un campement russe et une communauté minière située sur l'île principale de Spitzberg.
Son nom lui vient d'une montagne en forme de pyramide au pied de laquelle elle fut fondée par des Suédois en 1910. En 1926, les Russes l'ont rachetée, pour à leur tour la vendre à la compagnie minière Arktikougol en 1931. La communauté fonctionnait de manière totalement autonome, et était gérée comme une vaste entreprise de près de 1 000 employés jusqu'à la fin des années 1990. L'arrêt de l'exploitation minière remonte au 31 mars 1998.
Pour acheminer le charbon vers le port, un funiculaire a été construit entre la ville et la mine, en hauteur, à flanc de montagne.
"Pyramiden est l'Utopie, poussée à l'extrême, dans l'extrême Nord, vidée de son contenu, figée dans le temps, par le froid arctique, par les conjectures économiques, par la guerre froide, par le capitalisme triomphant"
Kjartan Fløgstad - Pyramiden Portrait d’une utopie abandonnée
vendredi 29 octobre 2010
samedi 11 septembre 2010
Vehicule à propulsion par vis - ZIL 29061
Le ZIL 29061 est un véhicule tout terrain amphibie à propulsion par vis du constructeur russe Zavod Imeni Likhacheva (Завод имени Лихачёва).
Il fût produit uniquement en 20 exemplaires entre 1980 et 1991 et faisait partie du programme de sauvetage "Blue Bird" qui avait pour mission de récupérer les cosmonautes à leur retour sur Terre.
Le système de propulsion par vis sans fin confère au ZIL 29061 des capacités de franchissement hors du commum lui permettant d'atteindre des zones interdites à des engins traditionnels à roue ou à chenille.
Le ZIL 29061 en quelques chiffres :
Pour la petite histoire, le principe de la propulsion à vis fut inventé en 1868 par Jacob Morath, un suisse installé dans le Missouri pour équipé des charrues. [1]
Durant la 2nd guerre mondialle les allemands construirent également un prototype de vehicule à vis pour servir sur le front russe. [2]
Plus récemment un véhicule à vis fut utilisé par 2 explorateurs britanniques pour traverser le détroit de Béring d'Alaska vers la Russie. [2]
Sources :
Il fût produit uniquement en 20 exemplaires entre 1980 et 1991 et faisait partie du programme de sauvetage "Blue Bird" qui avait pour mission de récupérer les cosmonautes à leur retour sur Terre.
Le système de propulsion par vis sans fin confère au ZIL 29061 des capacités de franchissement hors du commum lui permettant d'atteindre des zones interdites à des engins traditionnels à roue ou à chenille.
Le ZIL 29061 en quelques chiffres :
- Poids brut : 2000 kg
- Vitesse maximale, km / h:
- Sur la route - 65
- Sur l'eau - 16
- En zone marécageuse - 20
- Sur neige - 45
- Dimensions, mm:
- Longueur - 4900
- Largeur - 2400
- Hauteur - 2200
Pour la petite histoire, le principe de la propulsion à vis fut inventé en 1868 par Jacob Morath, un suisse installé dans le Missouri pour équipé des charrues. [1]
Durant la 2nd guerre mondialle les allemands construirent également un prototype de vehicule à vis pour servir sur le front russe. [2]
Plus récemment un véhicule à vis fut utilisé par 2 explorateurs britanniques pour traverser le détroit de Béring d'Alaska vers la Russie. [2]
Sources :
jeudi 4 mars 2010
The High Line - New-York City
The High Line est une ligne de chemin de fer surélevée située dans l'ouest de Manhattan à New-York. La ligne fut construite dans les années 30 afin d'éviter la congestion et les accidents provoqués par l'ancienne ligne au niveau du sol. Le tracé fut désaffecté dans les années 80 laissant place à une friche en plein cœur de la ville rapidement envahie par la végétation. Depuis 2004 une portion de 2,33km est réhabilité en promenade et ouverte au public.
vendredi 1 janvier 2010
Base aérienne abandonnée de Habsheim
La base aérienne Leguay est située juste à côté de l'aérodrome civile d'Habsheim tristement célèbre pour le crash d'un Airbus A320 en 1988. La base est abandonnée depuis 1993.
Le tarmac
Les hangars
Batiment d'habitation
Fosse de réparation
Localisation sur gmap
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Les hangars
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