MAZ 7907 - Le plus long camion du monde

Le MAZ 7907 est un prototype de camion russe elaboré à la fin de la guerre froide (1985).

Seuls 2 prototype furent construit et étaient originelement déstinés à transporter des missiles nucléaires intercontinentaux Celina 2.

Ce monstre de 24 roues dont seulement 4 sont motrices, mesurait 30 mètres de long et était équipé d'un moteur à turbine à gaz de propulsion de 1250 CV capable de mouvoir les 65 tonnes du MAZ 7907 et jusqu'à 150 tonnes de fret à 40 km/h !

Le "mille patte" comme était surnomé le MAZ 7907 fut également utilisé pour transporter des ponts mobiles et même des bateaux.

Pyramiden - Mine abandonnée du Spitzberg

Pyramiden (Пирамида en russe) est une ancienne localité du Svalbard, un campement russe et une communauté minière située sur l'île principale de Spitzberg.

Son nom lui vient d'une montagne en forme de pyramide au pied de laquelle elle fut fondée par des Suédois en 1910. En 1926, les Russes l'ont rachetée, pour à leur tour la vendre à la compagnie minière Arktikougol en 1931. La communauté fonctionnait de manière totalement autonome, et était gérée comme une vaste entreprise de près de 1 000 employés jusqu'à la fin des années 1990. L'arrêt de l'exploitation minière remonte au 31 mars 1998.
Pour acheminer le charbon vers le port, un funiculaire a été construit entre la ville et la mine, en hauteur, à flanc de montagne.
"Pyramiden est l'Utopie, poussée à l'extrême, dans l'extrême Nord, vidée de son contenu, figée dans le temps, par le froid arctique, par les conjectures économiques, par la guerre froide, par le capitalisme triomphant"
Kjartan Fløgstad - Pyramiden Portrait d’une utopie abandonnée

Vehicule à propulsion par vis - ZIL 29061

Le ZIL 29061 est un véhicule tout terrain amphibie à propulsion par vis du constructeur russe Zavod Imeni Likhacheva (Завод имени Лихачёва).
Il fût produit uniquement en 20 exemplaires entre 1980 et 1991 et faisait partie du programme de sauvetage "Blue Bird" qui avait pour mission de récupérer les cosmonautes à leur retour sur Terre.
Le système de propulsion par vis sans fin confère au ZIL 29061 des capacités de franchissement hors du commum lui permettant d'atteindre des zones interdites à des engins traditionnels à roue ou à chenille.

Le ZIL 29061 en quelques chiffres :

• Poids brut : 2000 kg
• Vitesse maximale, km / h:
• Sur la route - 65
• Sur l'eau - 16
• En zone marécageuse - 20
• Sur neige - 45
• Dimensions, mm:
• Longueur - 4900
• Largeur - 2400
• Hauteur - 2200

Pour la petite histoire, le principe de la propulsion à vis fut inventé en 1868 par Jacob Morath, un suisse installé dans le Missouri pour équipé des charrues. [1]
Durant la 2nd guerre mondialle les allemands construirent également un prototype de vehicule à vis pour servir sur le front russe. [2]
Plus récemment un véhicule à vis fut utilisé par 2 explorateurs britanniques pour traverser le détroit de Béring d'Alaska vers la Russie. [2]

Sources :

• [1] http://gadjet-0243.spaces.live.com/Blog/cns!325DF6AB00906542!1842.entry
• [2] http://patentpending.blogs.com/patent_pending_blog/2006/12/screw_vehicle_t.html
• http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-2906

L'atelier 8, l'usine de torpille

Situé sur la mer Caspienne à 2 km au large de Kaspyisk, ce fort aux allures de Fort Boyard est une ancienne usine de torpille de la seconde guerre mondiale surnomée "Atelier 8" (8 цех) .

La centrale TES-3

Prototype de centrale nucléaire mobile sur la base d'une unité Caterpillar. Ces véhicules ont été inventés par les russes entre 1961 et 1963.

Oil Rocks (Neft Daşları, Neft Dashlari)

Construite en 1947, cette plate-forme pétrolière fut la vitrine de l'ambition soviétique en Azerbaïdjan. Construite sur la mère Caspienne c'est une véritable ville avec 200 km de rues sur pilotis et gravas abritant une population de 5000 personnes.
L'installation est assez mal entretenue et plusieurs kilomètres de route sont maintenant sous la mer, la ligne de flottaison arrive au deuxième étage de certains dortoirs et un tiers de du complexe soit environs 600 puits sont inopérants ou inaccessibles.
Oil Rocks produit toujours plus de la moitié du pétrole brut d'Azerbaïdjan.

Mil Mi-12 - Le plus grand hélicoptère au monde

En 1961, le bureau d’études reçut une commande officielle pour réaliser un prototype pouvant soulever une charge de 20 à 25 t. Ce volume était rendu nécessaire par l’exigence de transporter des missiles balistiques nucléaires intercontinentaux du type 8K67 (Scarp). Jusqu’à cette date, les fusées d’une masse totale de 20 tonnes devaient être transportées par le rail. Cela facilitait leur repérage et la détection des points de stationnement par la reconnaissance aérienne adverse.

Le Mi-12 ne fut pas produit en série. Le programme fut abandonné en 1974. Officiellement il n’y eut que deux prototypes.

Ekranoplan KM - "Le monstre de la Caspienne"

L' ekranoplane (en russe), également connu sous le nom de WIG (pour Wing In Ground effect) ou encore navion ( pour navire-avion) est un véhicule volant à faible hauteur au-dessus de l'eau ou de n'importe quelle surface plate, en utilisant l'effet de sol.

Le modèle KM de 1966 (каспийский монстр) surnommé "Le monstre de la Caspienne" fait 100 mètres de long pour 550 tonnes. Ses 10 moteurs le font voler à 3 mètres au-dessus de l'eau et il peut faire face à des vagues de 5 mètres de haut.